Rabu, 08 Januari 2014

Jual Rasio TIger + Mesin Gl 100

Di jual rasio tiger 1 set 650rb

jual mesin gl 100 1,2jt
(cruck us,rasio,block clinder+blok clinder headkop,tutup magnet+magnet)>cocok yang mau buat CB originalan cakep,

Sabtu, 14 Desember 2013

Spesifikasi HONDA CB

Honda CB100 – Biar Tua tetap mempesona :D -

52 Comments

Sampai saat ini, selain motor motor buatan Amerika (Harley, Indian) dan Eropa (Zundapp, DKW, Norton (ini bukan antivirus lho

), Ducati, dan lain-lain), Motor Jepang yang legendaris dan bikin Galau di Indonesia ya Honda CB100, Yamaha RX-King, dan Satria FU

RX Kapananekan sudah tak dongengkan :D, Satria FU juga udah tak dongengin hehehe. Nah sekarang dongeng tentang CB100. Rasanya ini juga sudah tak ceritakan di blog lama Konohawarrior kan? ahh sudahlah, blog baru dongengnya baru hehehe.

Honda CB100 keluar mulai dari tahun 1970-1981 atau 1982 ah ga gitu jelas, yo yo lah aku belum lahir kok hehehe. Begitu keluar Honda CB100 langsung terkenal dan laris manis, padhal harganya waktu itu ga bisa dibilang murah bagi orang Indonesia kebanyakan lho. Tapi paling ga, masih terjangkau lahh hehehe.

Iklan Honda CB100 K0

Iklan Honda CB100 K2 di majalah Kartini tahun 1976 - kenapa kok diiklankan dimajalah cewek :roll:

Kenapa CB100 isa jadi legenda? nih beberapa Opini Koplak dari saya

Bodynya yang keren di masanya.Perhatikan penampakan CB 100 K0 – CB cepek yang pertama kali masuk di Indonesia

Honda CB100 kO

Perhatikan desainnya memang kalau jaman sekarang keliatan klasik, tapi lihat tangkinya yang agak melebar dan ga terlalu ceking kayak Tangki saudaranya, Benly 110 dan Honda Astra 90. Juga penutup accu-nya yang mbois di masanya dan desainnya juga hampir sama kan sampe awal tahun 1980-an sama motor Honda yang lain dan motor merek lain

Masih soal Body, rasanya sih AHM memang main striping ama tangki doang di CB100, terbukti selama 11 tahun masa peluncurannya, CB100 dibagi jadi 4 versi. K0, K1, K2, K3 dan yang paling gres K4. Tapi K4 ga masuk ke Indonesia, model K4 benar benar facelift dari CB100 dan jadi kembarannya GL100. Beda GL 100 dan CB100 K4 adalah kalau GL 100 itu sudah pake CDi kalau CB100 K5 masih pake platina seperti CB- Series lainnya.

Emm… Gimana? bingung ada CB100 K0 K1, K2, K3 hehehe. Setelah tanya sama mbah google. Nemu bedanya di http://motorklasik.wordpress.com/2009/05/03/cb-100-k0-k1-dan-k2-apa-aja-bedanya/ hehehe silahkan diliat, kalau tak tulis ulang kan apa bedane ama Copas hehe

Ngomong-ngomong soal Body, sekarang Body CB100 jadi keliatan klasik tapi asyik. Makanya kadang2 kalau lihat Honda CB100 lewat, ati2 itu bisa jadi Honda CB100 asli yang pake mesin Megapro atau Tiger atau jangan2 Megapro yang pake Body CB

saya sih masih sering ketipu dengan penampilan, mungkin beberapa senior bisa kasih saran gimana membedakannya

“Honda CB100 asli yang pake mesin Megapro atau Tiger” wah berati CB100 akeh mesinne seng wes ga ori lak-an ckckc.

Yup betul, mungkin karena usia mesin CB100 asli kadang2 ngadat dan mogokan. Maaf bukane ngenyek CB100 tapi kan namanya barang kan iso rusak juga, walaupun emang onok sisan CB100 dengan mesin aseli dengan kondisi mesin masih terawat kinyis2 :D. Alesan kedua mungkin soale mesin CB100 kan cuma 100 cc, mungkin sang owner atau rider kurang puas dengan tarikan mesin 100cc 4 tak itu. makanya diganti yang 125cc, 145cc, 160cc, dan 200cc biar tarikannya tambah jozz, bahkan lebih jozz daripada motor aslinya, kenapa? Honda CB100 kan bobotnya lebih ringan daripada GL-MAX/PRO, MegaPro (yang GL160 lho), atau Honda Tiger hehehe… Tapi apa bener Honda CB100 mesin aslinya loyo? wah ga tau saya hehehe, kan saya udah bilang saya lahir tahun 1992 wakakaka. Nih speknya lihat aja di sini

Honda CB100 memang bukan yang paling banter dimasanya, mungkin RX-100 ama Suzuki A100 yang 2 tak memang lebih ndewo mesinnya tapi dia disenengi soale irit, bodynya yang keren

dan tarikannya yang walaupun ga tercepat tapi juga ga lambat. Makanya pesonannya masih ada di mata para penggunanya

kayak Ai (tante) Teresa Teng, walaupun udah ga ada tapi suara penyanyi Taiwan ini masih disukai para penggemarnya (yang kebanyakan udah berumur, walaupun ada yang masih muda sih

)

Senin, 09 Desember 2013

Mesin MIO RACEONLY

Postingan kali ini saya menawarkan 1 set mesin mesin lengkap dengan knalpot+karburator pwk 28 barang dari TAN thailand berikut saya jelaskan spesifikasi mesin tersebut.

Satu set mesin mio raceonly not dailyuse! kenapa mesin ini tidak boleh digunakan harian dalam penggunaannya mesin ini biasa aja kan sama mesin-mesin pada umumnya,,eh tunggu dulu saya jelaskan mengenai definisi ini di karenakan mesin ini hanya di gunakan untuk pacuan saja/di pake sebentar ga masalah bro jangan di pakai terlalu lama. Emang mesinnya sama pada umumnya hanya saja kapasitas mesinnya naik dengan extreme dari mesin mio standard 113cc genapnya 115cc,,hhehe, menjadi 180cc-350cc itu di bilang sudah tak wajar lagi. Maka di kaitkan dengan kapasitas mesin yang besar dengan sparepart racing juga menggunakan BBM khusus semisal bensol ataupun pertamax+,pertamax,shell,atau dengan bbm yg beroktan tinggi untuk menunnjang agar mesin tidak panas. Ketika mesin boreup 350cc ini di gunakan sehari-hari pasti akan overheat ataupun langsung rontok tuh mesin mau gaya-gayaan mesin boreup eh rontok,,toh eman-eman juga udah beli mesin mahal-mahal rontok apalagi biaya mahal juga,

Kami menawarkan 1 set mesin:

1. Mio 150cc =Rp.8jt+knalpot,karbu

2. Mio 170cc =Rp.9jt+knalpot,karbu

3. Mio 200cc =Rp.10jt+knalpot,karbu

4. Mio 250cc =Rp.12jt+knalpot,karbu

5. Mio 350cc =Rp.15jt+knalpot,karbu

HARGA DAPAT NEGO SESUAI KESEPAKATAN PEMBELIAN!

CONTACT US ;DANY TAN

089665841789/085878298008

EMAIL ;dany_sp182@yahoo.co.id

REK BRI ;589901014974532

Jual Karbu murah asli Thailand

1.Karbu Keihin PE

Merupakan Karburator yang banyak dipilih karena harganya pas di kantong.
Ciri-cinya:
-skep dari ukuran 20-38 mm.
-setelan stationer warna hitam(sudco)
-setelan stationer kuning (NSR SP)

-skep bulat berlapis krom
-performa tarikan bawah dan atas bagus
-untuk venturi 28 mampu direamer hingga 31 mm
-setting PJ MJ nya mudah
-irit bahan bakar

2. Karburator PJ

Karburator terbaik untuk 2tak/2 langkah.
Ciri-cirinya:
-skep oval dan berlapis krom
-ukuran skep lebar mnambah tenaga di Putaran rendah ke Putaran tengah.
-mudah setting basah dan kontrol kecepatan
-spare part pj mj mudah dicari.
-tersedia ukuran venturi 34 mm
-bensin boros walaupun sudah disetting irit sekalipun.

3.a. Karburator PWK JAPAN

Ciri-cirinya:

-performa bagus di putaran bawah keatas
-walaupun sudah disetting ngirit ,karbu ini tetep boros,atau ga bisa ngirit
-skep semi flat bentuk skep (D)dengan lapisan chrome
-spare part mudah dicari
-ada rangkaian quads vent untuk mengurangi tenaga drop saat udara melewati venturi
-cocok untuk moto cross dan road race

Karburator Pwk Thailand

Ciri-cirinya:

-harga banding dengan harga pwk japan jangan heran yaa bro

4. Karburator PWL

Ciri-cirinya:

-performa bagus di putaran bawah

-putaran atas sering kehilangan nafas

-venturinya mengecil di atas

DAFTAR HARGA KARBU THAILAND (New)

1.KEIHIN PE =Rp.650.000+ongkir se jateng (baru)

2.KEIHIN PWK 28 =Rp.750.000+ongkir se jateng (baru)

DAFTAR HARGA KARBU THAILAND (SECOND)

1.KEIHIN PE =Rp.350.000 nego + ongkir se jateng

2.KEIHIN PWK 28 =Rp.400.000 nego

Karburator ini masih keaadan seperti baru hanya pemakaian bulan saja keadaan normal masih sehat di jamin,di jual di karenakan mtr ane laku biasanya karbu di gnti lalu karbu ane jual lagi dgn hrga murah,,

------No tipu-tipu sistem pembelian buyer transfer dulu baru barang di kirim----------------

------Melayani pemesanan knlapot thai for matic,full engine mothai,sparepart thai,kaki drag thai asli--------

contact us;DANY TAN 089665841789/085878298008

EMAIL ;dany_sp182@yahoo.co.id

Rek BRI ;589901014974532